Av. Selçuk Esenyel Girne’deki Gemi Kazasına İlişkin 6 Kritik Soruyu Hürriyet İçin Yanıtladı

Hürriyet, Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere hareket ettikten kısa süre sonra su alarak alabora olan yolcu gemisine ilişkin kamuoyunun gündemindeki altı kritik soruyu Esenyel Partners Kurucu ve Yönetici Ortağı Av. Selçuk Esenyel’e yöneltti. Esenyel; kazada sorumluluğun kimlere ait olabileceğinden geminin teknik emniyetine, tahliye sürecinden zarar gören yolcuların haklarına kadar uzanan soruları deniz hukuku çerçevesinde yanıtladı.

Av. Selçuk Esenyel’in değerlendirmelerinde, soruşturma tamamlanmadan tek bir kişi veya kuruma kesin sorumluluk yüklenemeyeceği; teknik bulguların, bakım ve seyir kayıtlarının, taşıma ilişkisinin ve olayın kronolojisinin birlikte incelenmesi gerektiği öne çıktı.

Av. Selçuk Esenyel’e Yöneltilen 6 Kritik Soru

1. Kazada Kimler Sorumlu Tutulabilir?

Av. Selçuk Esenyel, kazadaki sorumluluğun yalnızca kaptan veya tek bir işletme üzerinden değerlendirilemeyeceğini belirtti. Taşıyan, fiilî taşıyan, kaptan ve mürettebat ile bakım ve denetim süreçlerinde görev alan tarafların olayın meydana gelmesindeki etkisinin ayrı ayrı incelenmesi gerektiğini; ceza sorumluluğu ile hukuki ve tazminat sorumluluğunun farklı esaslara dayanabileceğini ifade etti.

2. Geminin Belgeleri ve Emniyet Durumu Nasıl İncelenecek?

Esenyel, klas ve sigorta belgeleri, emniyet yönetimi, mürettebat yeterlilikleri, can kurtarma donanımı, haberleşme sistemleri ve bakım kayıtlarının soruşturmanın önemli parçaları olduğunu aktardı. Bununla birlikte belgelerin geçerli olmasının tek başına yeterli olmadığını, geminin olay günündeki fiilî emniyet durumunun da teknik bulgularla belirlenmesi gerektiğini vurguladı.

3. Geminin Su Alması İhmal Anlamına Gelir mi?

Geminin su almasının tek başına ihmal bulunduğunu göstermediğini belirten Esenyel; suyun giriş noktası, gövdenin durumu, su geçirmez bölmeler, pompalar, alarmlar, stabilite hesapları ve bakım geçmişi incelenmeden kesin bir sonuca ulaşılamayacağını söyledi. Bilinen veya makul bir kontrolde fark edilebilecek bir eksiklik giderilmeden sefere çıkılmış olmasının ise sorumluluk bakımından önem taşıyabileceğine dikkat çekti.

4. Yolcu Bileti Hangi Hakları Doğurur?

Av. Selçuk Esenyel, bilet satın alınmasıyla deniz yoluyla yolcu taşıma sözleşmesinin kurulduğunu ve taşıma ilişkisinin güvenli yolculuk sağlama yükümlülüğünü de içerdiğini açıkladı. Bilette adı bulunan şirket ile gemiyi fiilen işleten tarafın farklı olabileceğini, ancak bu durumun sözleşmesel taşıyanın sorumluluğunu kendiliğinden ortadan kaldırmayacağını ifade etti.

5. Tahliye Sürecindeki İddialar Nasıl Aydınlatılabilir?

Esenyel’e göre tahliyenin nasıl yürütüldüğü; sefer veri kaydedicisi ve otomatik tanımlama sistemi kayıtları, telsiz görüşmeleri, jurnaller, alarm verileri, kamera görüntüleri ve yardım çağrısının zamanı üzerinden dakika dakika incelenebilir. Yolculara yapılan anonslar, mürettebatın yönlendirmeleri, can yeleklerine erişim ve kurtarma araçlarının kullanımı hakkındaki iddiaların da somut kayıtlar ve tanık anlatımlarıyla değerlendirilmesi gerekir.

6. Zarar Gören Yolcular Hangi Yollara Başvurabilir?

Av. Selçuk Esenyel, yaralanan yolcular bakımından tedavi giderleri, çalışma gücü kaybı, kalıcı sakatlık ve diğer maddi zararların; olayın şartlarına göre manevi tazminat taleplerinin gündeme gelebileceğini belirtti. Uygulanacak hukuk ile talebin yöneltileceği tarafın taşıma sözleşmesi, sefer hattı ve olayın bağlantıları dikkate alınarak belirleneceğini; sağlık raporları, biletler ve zararı gösteren kayıtların korunmasının önem taşıdığını aktardı.

Değerlendirmelerin Ortak Noktası

Av. Selçuk Esenyel’in Hürriyet’e verdiği yanıtların ortak noktasını, deniz kazalarında sorumluluğun olayın hemen ardından yapılan ilk değerlendirmelerle kesinleştirilemeyeceği oluşturuyor. Teknik incelemeler ile taşıyan, fiilî taşıyan, gemi işletmesi, kaptan ve mürettebat arasındaki hukuki ilişkiler birlikte ele alınmadan sağlıklı bir sonuca ulaşmak mümkün değil.

Esenyel’in açıklamaları, kazanın nedeninin ve sorumluluk dağılımının belirlenmesinde geminin kâğıt üzerindeki belgeleri kadar olay anındaki gerçek emniyet durumunun ve tahliye sürecine ait kayıtların da belirleyici olacağını ortaya koyuyor.

Av. Selçuk Esenyel’in Girne’deki gemi kazasına ilişkin altı kritik soruya verdiği yanıtların tamamına Hürriyet’in haberinden ulaşabilirsiniz.